【十二年前，别人眼里的他已经是不折不扣的成功人士，他却在寻找新的开始。以“为老父亲做一辆舒适房车”为创业初心，他矢志打造“中国轻卡平头房车的引领者”，也承担起人生的又一个使命。十几年的匠心打磨之后，科发房车已经成为一匹令业界瞩目的黑马，获得一系列专业认可和荣誉。通过各种极致方式进一步改善房车品质，精益求精打造独属于科发的高品质房车，都是他在机遇面前的应对之道。909济南经济广播记者郭慧对话山东科发房车科技公司董事长张克佳，欢迎关注。】

    很多企业家热衷极限运动。在向自然和自己的挑战过程中，有目标、有动力、有方法、有策略，更有参与过程中极限刺激，以及顺利完成带来的身体和精神层面的系统提升，与企业家不断打拼的创业历程更可以相互激励，相得益彰。张克佳就是济南企业家群里极限运动的热衷者，南极、西藏珠穆朗玛峰和瑞士的阿尔卑斯雪山，都留下他扛着摄像机奋力攀登的身影，而旅途中发生的故事，更是不计其数：

    【张克佳：10年前我登珠峰二段，到大本营晚上住宿的时候，还剩下6个人，早晨都起来了，我们准备拍珠穆朗玛峰雪山日出光芒万丈的时候，我们一个老哥没有起来，他老婆一块来的，说他睡着了，等一会再起。又等了半个小时，我觉得不对，叫他，不醒了，我一般爬山有经验，拿手在他眼前晃，都没反应了，就是高原反应，严重的缺氧，一摸他大腿以下，都凉了，血脉就不贯通了，两个人扶着他穿衣服都穿不上，我说不行，不要再等了，赶紧弄了个牦牛皮毯子，把他放到毯子上，四个人拖着把他拖到车上，就赶紧送到医院去了。到那里大夫说这个病人再晚半个小时，就没命了……】

    张克佳出生成长在大明湖畔的一个红色家庭，父亲9岁参加革命做侦查员，在解放济南、抗美援朝等等一系列战役中都留下英雄的足迹，对孩子的要求也是凡事主动担当冲锋在前，做事过程严谨执着不达目的不罢休、勇于自我挑战、多做自我批评，这也成为现在大家眼里的张克佳董事长的关键词。

    这样的性格特点，在他的事业布局中体现的更加充分。

    上世纪九十年代初，已近而立之年的张克佳审时度势，成为第一批下海创业者，他瞄准润滑油行业的研发和生产，以2700块钱起家，经过二十多年的不懈努力，麾下科发和俊桑已成为国内民营润滑油品牌的佼佼者，2010年左右，别人眼里的张克佳已经是不折不扣的成功人士，他却在寻找新的开始。

    【张克佳：那时候我老父亲是85岁，今年老人家已经97岁了，当时我带着老父亲上南部山区去玩，中午我有个习惯，吃完饭想睡一觉，老人家年龄大了，也喜欢睡觉。他就说：要是有个车中午头能休息一下就好了，当时他这么一说，触发了我造房车的想法，这是我想造房车的一个最真实的想法。

    记者：你那时候其实也是在捕捉一些需求契机？

    张克佳：对。从91年到那时候，包括到目前来说，润滑油这一块完全是一个非常成熟的市场了，从市场布局也好，从产品设计布局也好，全国的代理商也好，已经形成一个完整的体系了，那时候我正好也想选择一个行业，可以说我的主业是润滑油，我的情怀是造房车。】

    以“为老父亲出游打造一辆舒适房车”为创业初心，似乎是无意之间，张克佳进入到房车行业，也踏上一片新的希望之地。彼时，国内房车产业仍然处在蓄势阶段，前期已经经过了十多年的市场铺垫，2010年，国内最早的房车展——中国(北京)国际房车露营展览会第一次召开，但是参展企业仅有十余家，参展车辆也只有四十余辆，整个中国内陆房车保有量不到五千辆，与之相对的是，2010年一年美国销售房车数量为242300辆，国内保有量为880万辆，家庭房车拥有率为10%，欧美国家的房车制造工艺，更被业内评价为“远超中国六十年”。

    差距是最大的动力，要做就做最好。瞄准欧美最先进的车企标准，张克佳也将创业情怀化为一个具体目标，那就是“打造中国轻卡平头房车的引领者”，困难可想而知，迎难而上恰恰是张克佳和团队的作战风格：他们多次参加世界知名房车展，并寻找各种机会，到意大利、法国、英国，德国的知名房车企业参观学习。

    【张克佳：咱去学习的时候，一进门就看见人家贴着：禁止拍照、禁止录像，到了意大利，到了法国都是这种情况，但是我们本身就是去学习的，就靠着两个眼睛，一个脑袋瓜子记，参观完这一家以后，不等回到车上，我们就开始拿出笔记本来记，记他工艺，怎么上的螺丝，怎么装的冰箱，在冰箱后边怎么开散热口等等，回到车上，接下来吃饭的功夫，也是脑子就跟过电影一样回放，刚才看到的哪个环节比较好，我们怎么去学习，怎么去改进，我既然要做房车，就要正儿八经的学习。第二，我这个人好交朋友，德国有一个房车的老玩家叫肯特，我们现在关系一直也挺好，他听说我这么热衷于房车的生产制造，就不间断的到科发，来给我们担当技术顾问，做技术上的指导，一个很可敬的德国老大哥。】

     现在，作为中国汽车工业协会房车委员会委员，依托国内房车领域元老级专家大咖为技术指导，以科发多年累积的业界精英为骨干，加上即时响应的售后服务，科发已经成为一匹令业界瞩目的黑马，获得十大房车品牌奖、“行业贡献奖”等一系列专业认可和荣誉。

    科发房车都是以野外动物命名，包括北极熊，企鹅，雪豹，战狼等等，在张克佳看来，房车是自然的驻足者，属于真正热爱生活和生命的人。在张克佳看来，所谓房车，房在前，车在后，在一个有限的空间满足人尽量多的需求，如同针尖上的舞者，需要精雕细刻，拼的是底盘，动力，更是大量的细节，所有这一切，考验的就是生产者的用心程度。

    【张克佳：房车是这样，我们不生产底下发动机这一块，我们进来的都是底盘，叫二类底盘，你像是我们现在主打的是上汽跃进的轻卡底盘，这款车目前来说深受广大消费者欢迎，它的载重大，省油，操作方面，又是自动挡，男女老少都驾驭得了，为什么说科发房车是中国的劳斯莱斯，从工艺流程来说，我们有非常严格的标准，每一辆车都是我们生产工人精心用手工打造的，从一开始底盘入场，到我们上桩、到水电，一直到整个系统的下来，全是靠人工来打造，每一个配件，小到一个螺丝——普通螺丝和镀锌螺丝，价格能差10倍，我们是不计成本的，就要把我们科发房车打造成一种高品质、质量完全可靠的产品。包括板材，我们全部是采用欧标来选用的环保板材。

    记者：咱面对的这些消费群体，他们对房车的需求有哪些方面呢？

    张克佳：刚才说了，房车，房是最主要的，也就是说，水电无忧，这是前提，科发房车的水电你用一个星期都没问题，水箱可以容纳300升水，从电的角度说，我们不光有随身锂电池，光车顶太阳能发的电，就足足能够我们日常照明用电，其他像做饭都是用炉具，配置齐全，水电无忧，空间超大，是我们科发房车的最大的特点。

记者：咱比较受欢迎的是哪些车型？

    张克佳：我们最受欢迎的是北极熊平头这款车，从设计理念来说，我们不光是针对一些快退休的人，有些情况比如说子孙满堂，又想带着儿子，又想带着孙子，或者带着爷爷老爷爷的出去，我一般出去玩都喜欢开这一款，能睡6个人，把卡座放下能睡七个人，这款车目前来说在市场上非常受欢迎，几个同学出去，几个战友出去了，在一个车上热闹。我们还有一款后横床房车，就是这种标准的两口子出去玩的，也是深受广大车友欢迎，这两款车能占公司销售70~80%的这种份额。】

    “家”很小，“院子”很大，打开车门就是梦中的诗和远方——海滩、森林、雪山，关上门，又可以享受家的熟悉，舒适和便利。动静随意，丰俭由己，在疫情防控常态化，出行“谨小慎微”的当下，相对更独立和私密的房车无疑站上一个新的风口，而房车生活也逐渐成为越来越多人向往的旅行方式。通过各种极致方式进一步改善房车品质，精益求精打造独属于科发的高品质房车，是科发人机遇面前的应对之道，也因此“玩房车”也成为他们工作的一个重要部分：

    【 记者：你开房车最远是到哪里？

    张克佳：最远是到西藏。进318，青藏线出，开的就是包括H300和H500科发轻卡房车，三辆车，九个人，包括技术、研发、销售团队一起，目的就是完全路试，集中解决电和水的问题，非常成功。在整个21天的过程当中，我们没进过宾馆，没吃过酒店，完全是在房车上生活了21天，积累了庞大的数据，每天都要记我们消耗多少水、多少电，回来对我们房车怎么改装，另外我们最大的一个收获就是把房车柴油灶的问题给解决了。大伙都知道到西藏是不准带煤气灶的，西藏和海南都不准带煤气炉子天然气煤气罐的，通过这次路试，路上有一个插曲，就是炖的牦牛肉咬不动，不烂，就是因为他得用高原版的柴油灶，回来以后我们就把这个问题解决了，最值得我骄傲的一点就是在109青藏线上，那个路简直是我人生走过的最难走的路，他不是坑洼不平，他是前后左右晃，150公里走下来，我们的家具连道逢都没开。

    记者：21天一个来回吗？

    张克佳：对。我们今年又做了一个三年的规划。2022年7月我们准备去新疆，南疆、北疆、独库公路等等，拉一个大长线，骨干队伍都带着，2023年我们准备海南，七月份，最热的时候去，就是看车的墙胆的保温性能和空调的制冷效果怎么样，2024年我们准备去雪，春节前后去，是一个极寒天气的挑战，主要挑战我们的水箱在这种天气情况下，零下四十多度，看看我们的炉子、水箱抗冻效果怎么样？我都要亲自去，一是我自己愿意自驾房车旅游，喜欢这种诗与远方的生活，再就是我能亲眼目睹我们这房车到底怎么样。】

    现在，几乎每个周末，张克佳都会抽时间陪97岁的父亲遛弯儿、拉呱、喝个小酒，享受老父亲的各种耳提面命。前段时间，他所在的小区封控，他作为志愿者，或者穿着隔离服跑前跑后维持秩序，发小粘贴，或者提着喇叭到个居民楼下“喊楼”，提醒大家下来做核酸，无论做什么，张克佳都全情投入，乐在其中。他已经将自己的润滑油事业交棒给自己的儿子张鼎，发展势头一直稳健向好，现在他把所有的精力都用在房车上，造一辆完美房车，已经成为他的又一个人生使命。

     在济北高铁枢纽经济协作区山东科发房车科技有限公司的智慧工厂内，生产线上的订单已经排到七月份，展厅里来自各地的车友络绎不绝、忙着试乘试驾，对即将到来的房车生活充满向往。

    张克佳坦言，房车生活不是完美的，车内空间有限，路途营地缺少都是现实，但是房车经济对旅游业的提升和拉动作用也已经被各方看到，对标国际主流房车品牌，巩固产品优势，扩大科发知名度和影响力，满足更多消费群体多样性需求，都是科发在行业爆发之前正在做的，新能源房车、带露台的二层升顶房车都在其布局之中。

    【张克佳：这款升顶车下个月就要面世，一定能会受到市场的欢迎。

    记者：这款车叫战狼？

    张克佳：对，就是一个房车的复式，把车停好了，车顶升起来，就是一个大平台，欣赏着祖国的大好河山，品着茶，也是人生的一大享受，这款车是6.18号正式下线，属于超大型的越野房车，会非常受广大车友青睐的。可以说我从一开始造房车，做梦就经常梦到，在国外也见过，还是蓝牌C本，可以说是我梦寐以求的一款车，整个车的用电也做了一个很大的改进，半个小时，整个车的电都能充满，水差不多有半吨，十天半月不用充水充电，适合于年轻人，浪漫的生活方式。

    记者：那您最近正在关注什么？

    张克佳：我主要经常会看一些国际性的B站，看看其他国家，特别是欧美国家在房车界有什么新的领先发现，有什么创新，我的主要精力还是放在房车的创新、生产上，经常要研究同行车的特点，我们每周都要开一次技术分析研讨会，目的就是一个：把科发房车打造成国际一流的产品……】